Op 29 juni 2008, ‘s nachts om 12 uur, werd het AMOS system succesvol geïmplementeerd en ging Nayak Aircraft Services live op Airport Schiphol Amsterdam.

In november 2007, kwamen het management van Nayak Aircraft Services en Swis Aviation Software overeen om de implementatie van AMOS als toonaangevend Maintenance Management system op te starten.

Onder de bezielende leiding van AMOS Supervisor Saander de Bree van Nayak Aircraft Services van –en mede dankzij een enthousiast team van gebruikers van het system, werd de organisatie ervan opgezet en het systeem geïmplementeerd in slechts 5 maanden. En dat terwijl dat normaliter 1 tot 2 jaar in beslag neemt.

Een van de redenen waarom deze implementatie extra moeilijk was, had te maken met het opsplitsen van de van oorsprong volledig geïntegreerde AMOS database naar 2 gescheiden processen te weten de data van de Fokker 70 en Fokker 100 voor Nayak Aircraft Services; en daarnaast het weghalen van alle data m.b.t. andere toestellen van Martinair.

In samenwerking met KLM Cityhopper, Martinair, en Swiss Aviation Software heeft het team van Nayak Aircraft Services een aantal dagen -voorafgaand aan 29 juni- gespendeerd met het testen en programmeren van alle data gedurende vele uren per dag wat zeer positieve resultaten opleverde.



Bernd Prestel & Sander de Bree

Bernd Prestel van Swiss Aviation Software: “AMOS vereist een volledig kwaliteitsmanagement om zodoende de introductie te simplificeren. Dankzij de flexibele opstelling van Nayak Aircraft Services waar iedere persoon zijn of haar eigen verantwoordelijkheid goed kent en neemt, is deze operatie binnen 5 maanden geslaagd. Naast het feit dat beide directeuren binnen het proces steeds zichtbaar waren, waardoor het beslissingsproces een stuk sneller verliep. Al deze dingen maakten mijn leven een stuk makkelijker!”

In de komende periode moet meer informatie toegevoegd worden om het systeem te updaten. En met verloop van tijd zal de organisatie alle voordelen van dit volledig geïntegreerde systeem leren kennen.